常州金瑞孚屏蔽设备有限公司是一家专业的屏蔽室、电动门公司，在上篇文章中我们了解了电磁屏蔽室，今天我们就为大家讲解一下地铁屏蔽门体系信息集成 屏蔽门系统接口功用;
地铁屏蔽门体系信息集成
如前所述，屏蔽门操控体系有必要完结操控和监督两项根本功用，门控单元（DCU）完结每扇门的详细操控功用，而主监督体系（MMS）完结全部车站一切门单元的有关信息集成，并供给与主控体系接口的界面，完结屏蔽门体系的监督功用。在车站范围内，每个门控单元（DCU）的检查到的对应滑动门的状况信息有必要经过现场总线网络与主监督体系进行通讯；在整条地铁线路范围内，每个车站的主监督体系（MMS）与主控体系经过以太网接口树立通讯。
鉴于现场总线技能的敞开性、互可操作性与互用性、高度分散性及对现场环境适应性等特性，现在广泛运用于工业操控范畴，并取得了杰出的作用，在屏蔽门体系中主监督体系（MMS）与门控单元（DCU）的通讯网络就运用了现场总线技能屏蔽门，地铁屏蔽门体系信息集成简略介绍LonWorksa现场总线及CANbus现场总线。
屏蔽门系统接口功用
★ 屏蔽门体系按约定好的数据格式，准备设备毛病及设备运转状况（含门的开、关状况等）信息；
★ MCS体系最少每隔500ms，对与PSD体系间的通道进行检查。
★ 车站MCS担任对PSD的运营计算报表作业，屏蔽门体系供给有关数据。
★ MCS能监督屏蔽门的运转状况，并在车控室的显现终端进行显现。
★ MCS对屏蔽门体系进行毛病报警，可施行毛病查询和记载。
地铁★ 屏蔽门体系从MCS接纳主控体系时钟信号。
在车站紧迫方式下，由主控体系设在车站归纳操控室的归纳后备盘（IBP）对屏蔽门体系进行紧迫操作。
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